43206-05J03 የኋላ መጥረቢያ ብሬክ ሮተር ለኒሳን

l የዲስክ ዓይነት ብሬክስ እድገት በእንግሊዝ በ 1890 ዎቹ ውስጥ ተጀመረ.እ.ኤ.አ. በ1902 የላንቸስተር ሞተር ካምፓኒ ከዘመናዊው የዲስክ ብሬክ ሲስተም ጋር ተመሳሳይ በሆነ መንገድ የሚሰራውን ብሬክስ ነድፎ ምንም እንኳን ዲስኩ ቀጭን እና ገመዱ የብሬክ ፓድ እንዲሰራ ቢያደርግም።ሌሎች ዲዛይኖች ለሌላ 60 ዓመታት በመኪና ውስጥ ተግባራዊ ወይም በሰፊው አልተገኙም።የተሳካ መተግበሪያ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በፊት በአውሮፕላኖች ውስጥ የተጀመረ ሲሆን በ 1942 የጀርመን ነብር ታንክ እንኳን በዲስኮች ተጭኗል ። ከጦርነቱ በኋላ የቴክኖሎጂ እድገት በ 1949 መምጣት ጀመረ ፣ የካሊፐር ዓይነት ባለ አራት ጎማ ዲስክ ብሬክስ በክሮዝሊ መስመር ላይ እና የ Chrysler ያልሆነ የካሊፐር ዓይነት.እ.ኤ.አ. በ1950ዎቹ በ1953 የ24 ሰአት የሌ ማንስ ውድድር ላይ የበላይነቱን የሚያሳይ ወሳኝ ማሳያ ነበር፣ይህም በአንድ ዙር ብዙ ጊዜ ከከፍተኛ ፍጥነት ብሬኪንግ ያስፈልጋል።የጃጓር እሽቅድምድም ቡድን ያሸነፈው በዲስክ ብሬክ የታጠቁ መኪኖችን በመጠቀም ሲሆን አብዛኛው ክሬዲት የተሰጠው የብሬክ ከበሮ ብሬክ በተገጠመላቸው ተፎካካሪዎች ላይ የላቀ ውጤት በማስመዝገብ ነው።የጅምላ ምርት በ1949-1950 በሁሉም ክሮስሌይ ምርት ውስጥ በመካተት የጀመረው ከ1955 ጀምሮ ቀጣይነት ያለው የጅምላ ምርት በሲትሮን ዲ.ኤስ.