43206-05J03 ለኒሳን የኋላ አክሰል የተዘጋ የብሬክ ሮተር

የዲስክ አይነት ብሬክስ ልማት የተጀመረው በእንግሊዝ በ1890ዎቹ ነው። በ1902 የላንቸስተር ሞተር ኩባንያ ዲስኩ ቀጭን እና ገመድ የፍሬን ፓዱን የሚያነቃቃ ቢሆንም ከዘመናዊ የዲስክ ብሬክ ሲስተም ጋር ተመሳሳይ በሆነ መንገድ የሚመስሉ እና የሚሰሩ ብሬኮችን ነድፏል። ሌሎች ዲዛይኖች በመኪናዎች ውስጥ ተግባራዊ አልነበሩም ወይም ለሌላ 60 ዓመታት በስፋት ይገኛሉ። ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በፊት በአውሮፕላኖች ውስጥ ስኬታማ አተገባበር የጀመሩ ሲሆን የጀርመን ታይገር ታንክ እንኳን በ1942 በዲስኮች ተገጥሞ ነበር። ከጦርነቱ በኋላ የቴክኖሎጂ እድገት በ1949 መምጣት ጀመረ፣ በክሮስሊ መስመር ላይ የካሊፐር አይነት ባለአራት ጎማ ዲስክ ብሬክስ እና የክሪስለር ያልሆነ የካሊፐር አይነት ነበረው። በ1950ዎቹ፣ በ1953 በ24 ሰዓት የሌ ማንስ ውድድር ላይ የላቁነት ወሳኝ ማሳያ ታይቷል፣ ይህም በአንድ ዙር ብዙ ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ብሬኪንግ ይጠይቃል። የጃጓር የእሽቅድምድም ቡድን በዲስክ ብሬክ የተገጠሙ መኪኖችን በመጠቀም አሸንፏል፣ አብዛኛው ምስጋና የተሰጠው ብሬክስ ከበሮ ብሬክስ ከተቀናቃኞቹ በላይ ላሳዩት የላቀ አፈፃፀም ነው። የጅምላ ምርት የተጀመረው ከ1949-1950 በሁሉም የክሮስሊ ምርት ውስጥ በመካተት ሲሆን፣ በ1955 ሲትሮን ዲኤስ ቀጣይነት ያለው የጅምላ ምርት ጀመረ።